朝７：３０、コンビニ駐車場に集合…！
W800に乗り始めて３ヶ月…今までXRバハメインの林道ツーリング主体だったどいせんが、初めてバイク屋さんのオンロードのツーリングに参加いたします。
オフでご一緒したことのある方達もおられたりして、違和感はなかったのですが…しかし、みなさんバイクが…デカイｯ！
排気量４桁のバイクばかり…おぉ！ゴールドウィング…って、１８００ccって…これって自動車じゃん…！
すごいなぁ～！
今までのどいせんのバイクの判断基準は、XRバハ…であったのですが、（ま…一番長いこと乗ってきたバイクですから当たり前なのですけど…）、その基準からすると、W８００の車重２１６ｋｇというのは、非常に重いバイク…という認識でありました。
しかし、今回改めて感じたわけですが…オンロードバイクの中ではW800は非常にコンパクトな軽いバイクなのですねぇ～！
急にW８００が可愛く思えてきたどいせんだったのでした！
さて、メンバーも揃い…本日のツーリング出発です！
目的地は、高知県大豊町…行列のできるカツ丼屋さん！
まずは、石鎚山に向かって走ります。
先導は、ゴールドウィング氏…！
このゴールドウィング氏…どこかでお会いしたことがある…と記憶をたどると…昨年暮れの１２月…粉雪舞い散る林道をご一緒した方でございました。
あのときは雪の舞い散る林道を…寒かったですねぇ～！と声をかけると、本当に…！と苦笑いをされておりました！
この時は、確か…ジュベル２５０でございました！
さて、R５６からR３７９へ入りR380そしてR３３となります。
ここで、R380…狭めの道路で登りのクネクネ道…ギアをトップに入れたまま、ちょいと半クラッチを当てれば、エンジンの回転が上がり一気に加速…その加速感が面白くて、コーナーのたびにブレーキ、半クラで一気に加速、すぐブレーキ、クリッピングポイント過ぎたら半クラで一気に加速…！
もう数え切れないくらい、この過程を繰り返してきたのでした…！
その結果…何が起こったか…想像がつくでしょうか…？！
R３８０も終わりに近づき急コーナーなど忘れたように気持ちのいい広い下り坂…！
さて、気持ちよく６０ｋｍ／ｈで走っていて、そのまま（クラッチをつないだまま）アクセルを開けると、タコメータは一気に２５００回転から８０００回転に上がるのに、スピードは全く変化せず６０ｋｍ／ｈのまま…！
え…？！何これ…？！クラッチ、滑ってる…？！
下りなので、６０ｋｍ／ｈで速度はなんとか皆さんに付いていくのですが、アクセル開けても回転がタイヤに伝わらない…これは、相当マズイことだぞ～！
そして、ついにR３３号に入る交差点の信号機…赤で信号待ち…！
信号機が青に変わり、クラッチをつなぎアクセルを開けるのだが、エンジン音だけが響き渡り、ダブハチは一向に動かない…！
ダブハチを道ばたに寄せ…たちまちは、クラッチワイヤーを目一杯長くして、だましだまし一番近くの道の駅に向かいます。
こんなとき、バイク屋さんが一緒に居てくれる…というのは、めちゃくちゃ心強いことでございます！
手元のワイヤーはこれ以上延ばせない…それなら下の部分には少しなら余裕があるだろう…そこを延ばそう…とバイク屋さん…！
この作業…ダブハチの車載工具だけでは、やれないことが分かるのだが…工具なら僕が持ってますよ…と名乗り出ていただいたのが、ゴールドウィング氏…！
このホンダのバイクには、何から何まで…なんでも積んであるようだ！
チェンジレバーを外し、ステップを外し、カバーを外す…ここまで走ってきたダブハチのエンジン関係はめちゃくちゃ熱い…熱さと闘いながらの修理となる。
わぁ、こちら側も余裕があまりないなぁ～！目一杯長く取るようにするが…これでなんとかなればいいのだが…とは、バイク屋さん！
後半は、お兄さんと交代…バイク屋さんのお兄さんは自動車修理工場をされているのだが、ここがまた…バイクがめちゃめちゃ詳しくて、工場には常時１０台を越えるバイクが置かれている。
さすがにプロが二人いると…心強い！！
どうなるかと心配していたダブハチ…見事に復活！
修理後、どんな乗り方をしているのか…とどいせんに聞くバイク屋さんであったが、どいせんの話を聞いて…このバイクはそんな乗り方をするバイクではないのですよ！２スト１２５のような乗り方をするバイクではありませんよ！…と、どいせんに伝えるバイク屋さん…！
半クラッチなど当てなくても、一速下げて回せば、十分に加速していくパワーとトルクをこのバイクは持っているのですから、そんな乗り方をすべきなのですよ…とバイク屋さん。
いいですね！半クラッチは、出来るだけ使わないように心がけてくださいね！…と念を押すバイク屋さんでありました！
この話を横で聞いていたBMWのおじさんが、どいせんに話しかけます。
あのな…どいせん、このバイク（BMW)などはな、クラッチ交換するだけで２０万円が飛んでいくんやで…俺はとてもどいせんみたいな運転はようせんぜよ…このバイクで半クラ使うのは、スタートの時だけ…それもちょっとだけだぞ！
はい…半クラ…十分気をつけて走ります！
うん、その方がいいと思うよ…！
そう言えば、昔…といっても、ついこの１～２年ですが、急坂の結構長い獣道をXRバハで、半クラッチ多用で上がっていて、クラッチが焼き付いて煙が出て…あわやXRバハをそのまま置き去りにして帰ろうか…なんて経験があったのを思い出したものでした。
ちなみに、ガン野大先生によると…あのときのXRバハのクラッチ板…開けたら炭化していた…ということでした！
ヤバかったなぁ～！あれの二の舞をやるところだった…！
大いに反省するどいせんでございました！
とにもかくにも、バイク屋さんのおかげでダブハチ…復活でございます！
お楽しみはこれからなのです！
続きます！
しました
でも、プロが御一緒だったので助かりましたね
私も半クラはスタートだけですよ～
doisen423072
が
しました